送 信 塔　見て歩き
北海道 （函館山）
一部、提供画像があります。

函館山からの風景　　２００９年５月撮影など

有名な函館山からの風景です。（３枚合成）　　ここからの夜景は「日本三大夜景」の１つに数えられています。

明るいうちに下山しましたので、実際の夜景が見られず残念でした。 「函館山ロープウェイ」様のパンフレットから夜景の様子を ご覧ください。 函館山ロープウェイWebサイト　http://334.co.jp/ ライブカメラのページもあり、１０分間隔で現在の様子が ご覧いただけます。

大阪府のＴ様より、函館山からの夜景画像の提供を受けましたのでご覧ください。　２０１０年１０月撮影

ここからは、当方撮影の２００９年５月撮影のものに戻ります。

ＪＲ函館駅からロープウェイ駅に向かう途中にあった案内板です。

登っていくにつれ、ロープウェイの車窓に風景が 広がっていきます。

ふもとのロープウェイ駅です。

函館港方向です。

ＪＲ函館駅です。

ねらっていた訳ではないのですが、広場に誰もいない瞬間がありました。

江戸時代、伊能忠敬が北海道で最初に測量した地、だそうです。

展望台の建物です。 

実は、お昼前にＪＲ函館駅に着いたときには、 山頂のみ雲に覆われていて取材ができるか 心配しました。

しかし、お昼を過ぎた頃には、すっかり雲が取れました。

　　　　　　（この２枚は、どちらもＪＲ函館駅付近から撮影。）

天気が良いにもかかわらず、午前中は函館山だけ雲に覆われていました。　よくあることなのでしょうか？

ＪＲ白鳥から見た函館山の全景です。（南西側からと思われます。）

ＪＲ函館駅前の朝市通りです。

ＪＲ函館駅です。

ＪＲ特急「白鳥」車内から撮影

鉄道ファンでもある当方は、１９８８年３月開業の青函トンネルを未だに通過したことがなく、今回は青森まで行くのであれば、
「一挙にトンネルを抜けてしまえ」ということで、函館山取材を敢行しました。

車窓からの風景を撮るために、もともと席に座るつもりはなく、函館山や市内と合わせ、 往復７時間以上もずっと立ちっぱなしでしたが、ほとんど疲れもなく過ごせました。 ただ、デッキにいると青函トンネル通過時は、表現できないような轟音に包まれますので、 環境に慣れない方は、ご注意ください。（鉄道ファンの方は、大丈夫かと思いますが・・・） また暗闇の青函トンネル内も十分に取材対象になります。 　 今回は、ＪＲ青森駅前の駐車場に車を置いて、このフリー切符で往復しました。 函館までは、片道２時間。　滞在時間は３時間の強行スケジュールでした。

行きに乗った白鳥号です。

青函トンネルに入って約６分後、竜飛海底駅（？） を通過です。

さらに竜飛海底駅（？）を通過後１１分、 吉岡海底駅（？）を通過です。

海底駅通過写真は、ホームらしいものも見えますが、本当に駅通過か自信がありませんので念のため。
（時間と光からの推定です。）

青函トンネルを抜け、最初に見えた北海道の 風景です。

北海道最初の停車駅「木古内」です。 トンネル通過に約２５分かかりました。

全長約５４ｋｍのトンネルを特急列車は、最高時速１４０ｋｍで走り抜けます。

まもなく、「函館」に到着です。

帰りに乗った「白鳥号」です。

©2009-2010 送信塔見て歩きWeb